フロントフロアー補強バー スズキ ワゴンR スティングレー MH34S ハスラー MR31S LAILE Beatrush 国産 レイル ビートラッシュ MR41S 最も優遇 S88906PB-CAF

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ビートラッシュ・フロアー補強バーはフロントフロアー左右フレーム間をジョイントし、フロアー剛性を上げることによりサスペンション性能及びハンドリングが高まります。また、軽量・高剛性D断面アルミオーバルシャフトを使用しておりますので重量増を最小限に抑えます。
 
●適合車種:ワゴンR スティングレー MH34S、ハスラー MR31S,MR41S ●仕様:アルミオーバルシャフト ゴールド塗装仕上げ ●重量:0.50kg(梱包後0.82kg) ●取付方法:加工無しボルトオン装着 ●取付所要時間目安:約15分






ビートラッシュ・フロアー補強バーはフロントフロアー左右フレーム間をジョイントし、フロアー剛性を上げることによりサスペンション性能及びハンドリングが高まります。また、軽量・高剛性D断面アルミオーバルシャフトを使用しておりますので重量増を最小限に抑えます。 ●適合車種:ワゴンR スティングレー MH34S、ハスラー MR31S,MR41S ●仕様:アルミオーバルシャフト ゴールド塗装仕上げ ●重量:0.50kg(梱包後0.82kg) ●取付方法:加工無しボルトオン装着 ●取付所要時間目安:約15分

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ウマをかましてナット位置さえ上手に合わせれば簡単です。大きな変化はわかりませんが、ぐにゃ感がなくなりしっかりしたかなと感じます。
効果はありますね。すぐに慣れますが。 タイヤ交換出来る程度のスキル、設備だと取り付けが面倒です。ただ、レイルさんのせいではなく、スズキのせいでマイナス1です
足回りはBLITZ、ZZ-R車高調が入っています。 装備後はシャーシがよれずしっかりしたためか、 路面の凹凸をよく拾う事に。 しかしダンパーをソフト側に4~5段柔らかくしたにも関わらずコーナーでの安定感がかなり良くなったのには驚きました。 (装備前はソフト側0から13段目でした。)
純正ハスラーの不快な揺れを対策中。(リアショックは社外製へ交換、リアフロアバー&ゲート上部バー補強、フロントストラットタワーバー補強済み。)今回4本目のバー補強でボディ前後の一体感とタイヤの接地感がさらに増した。不快な揺れが減り、揺れの収束も早くなった。これ1本だけでの効果は難しいと思うが、前後セットで補強する場合は、外せない1本。費用対効果の大きい。
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